随着2026年开年，印度尼西亚的业务监管迎来汗青性收紧。凭据印尼财政部最新颁布的2025年第92号条例，自2026年3月31日起，进口货物在港口滞留超过30天仍未实现清关，将被强造转移至海关监管仓库，超过90天仍未处置则将面对拍卖、销毁或收归国有的最终措置。新规旨在根治港口货物积压顽疾，对出口企业、跨境电商及物流服务商而言，一场关于时效与合规的严格大考已经拉开序幕。
这次新规最显著的变动在于彻底压缩了进口货物的滞港缓冲期。条例明确划定，所有在港口一时仓储区停顿超过30天的进口货物，若因未提交申报文件、未获海关放行许可或违反进出口禁限划定（如短缺SNI认证、进口许可证等）而未能实现清关，将被海关强造认定为“非管造货物”。
一旦被贴上这一标签，货物将面对极其被动的措置流程：
强造转移与计费：货物首先会被强造从一时仓储区转移至海关监管仓库，从转移当日起，仓储费便起头按日累计。
60天补救期：转入监管仓库后，海关赐与货主60天的最后补救期限，需在此期间补交所出缺失文件、缴清关税及？，或解决各类合规问题。
最终措置：若60天内仍未能实现清关，违禁品将直接管归国有 ；拥有经济价值的非违禁品将被海关公开拍卖，货主无权收回货物及拍卖款子 ；无经济价值或已变质的货物则被直接销毁。
值妥贴心的是，即便是因买家拒收或无法退回的货物，只有在港滞留超过30天未处置，同样合用上述划定。
新规并非孤立政策，而是印尼当局提升财政收益、 ；す谑谐〉南低承“组合拳”。目前，印尼海关的监管环境正经历前所未有的风暴。
检验力度全面升级。 为共同新规执行，雅加达丹戎不碌港、泗水丹戎佩拉港等主题港口已对纺织品、电子产品、化妆品、陶瓷制品及儿童玩具等高风险品类执行近乎100%的开箱检验。同时，海关启用“X光扫描+AI研判”双沉智能检验系统，集装箱扫描图像实时上传至中央数据中心分析，极大压缩报答操作空间。
内部整顿力度空前。 据报路，约1.6万名海关人员面对停职整顿风险，三宝垄等港口的海关人员已出现大规模更替。这一内部动荡直接导致一线法律尺杜发严苛，清关“红灯期”的严格水平远超往年。
面对3月31日这一关键生效节点，我们向所有从事印尼业务的企业发出垂危预警，并提出以下四点应对建议：
严守30天清关红线：彻底摒弃“先到货、后等证”的幸运生理，将30天清关设为硬性指标，成立货物到港倒计时跟踪机造。
前置合规审查：发运前务必查对HS编码，确认货物是否属于需SNI认证、进口许可证或技术核查汇报的敏感品类，确保单证真实有效并在到港前筹备就绪。
强化物流监控：与货代及主张港代理成立逐日同步机造，实使仄握货物状态。一旦发现申报碰壁，第一功夫染指协调，切勿迟延。
沉新评估成本时效：将可能产生的额表仓储费、加急清关费以及因严查导致的延误成本纳入预算，合理治理海表客户交付预期。
